Eka vuosi loppusuoralla.

Elikkäs ensimmäinen opiskeluvuosi pintyllä alkaa olla takana päin ja menneen vuodenaikana olen oppinut paljon eriasioita metallin maalaamisesta muoviin. Olen tehnyt paljon asiakastöitä ja harjotuksia. Muistaakseni maalasin ensimmäisen asiakastyönä auton vanteet. Ennen asiakastöihin pääsyä harjoittelimme paljon mm. Kittaamista hiomista ja maalausta yms. Omastamielestä olen oppinut perus asiat suhteellisen hyvin. Minut valittiin oppilastyön johtajaksi tulevassa projektissamme ja se on hyvä lisä opiskelussa.

Ensimmäisiä maalausharjoituksia. Osat suihkupuhdistettiin Sa2/5 suihkupuhdistus asteeseen.

Ensimmäinen suurempi kittaus ja maalaus harjoitus.

Opettajan skootterin vanteet, epoksimaalia vetämässä.

Ensimmäinen kunnon asiakastyö, vanteet maalattiin ensin jauhemaalilla ja sen päälle vesiväri ja lakka.

Sitten hieman suurempi asiakastyö. Teimme autoon pohjat ja 2luokkalaiset maalasivat auton sillä meillä oli yto aineita niin paljon että halliin ei paljoa päästy.

Omat katteet. Kaaduin mopolla joten korjasin kuvassa näkyvän etukatteen ja maalasin ne suorakiiltomustalla.

Tässä tuleva projektimme.

Osat puhdistetaan maalinpoisto aineilla ja karhun kielellä.

Partria

Pääsimme tutustumaan Patriaan pienellä porukalla työn ohessa. Menimme sinne siis putsaamaan jotain telineitä jotka maalaamme korkeapaine ruiskulla. Työn ohessa pääsimme kiertämään eri halleissa ja näimme myös maalaus linjaston. Patrialla kuvien ottaminen oli kiellettyä varmaankin sen takia kun siellä tehdään puolustus voimille ajoneuvoja. Ennen tutustumista en tiennyt paljoa millaista siellä on mutta nyt tiedän ja vaikuttaa hyvältä paikalta. Olimme siellä 8 hengen porukalla ja työnteko sujui hyvin.

Kuvaaminen oli kiellettyä mutta saimme ottaa tiimistä kuvan jota sai käyttää täälä blogissa. 

Kuva: Jari Välkkynen, pintakillan facebook sivulta

Patrian urakka tulihoidettua loppuun. Kävimme maalaamassa osiin lopullisen värin. Koulun oma korkeapaine ruisku oli vailla huoltoa joten lainasimme patrialta ruiskun. Alussa maalaaminen tuntui vaikealta uuden laitteen takia mutta kyllähän se alkoi sujua.

Maalaaminen oli mukvaa hommaa vähän erilaista kuin koulussa.

Osat kokonaisuudessaan. 

Kuvat: Jari Välkkynen, Pintakillan facebook sivu.

Korkeapaineruiskun huolto

Korkeapaineruiskun huoltaminen on tärkeä osa ruiskun kunnossapitoa. Korkepaineruiskun suuttimien vaihtaminen on tärkeä osa huoltoa sillä maalin ulostuleminen normaalilla paineella vaikeutuu. Jos painetta nostaa on yli sallitun baari määrän niin letkut ei kestä sitä.

Korkeapaineruiskun suuttimien vaihto:
Ruiskussa on kaksi eri suodatinta runkosuodatin joka on kartion muotoinen jonka päällä on kotelo runkosuodattimen päällä oleva suoja on painesuojattu eli jos ruiskussa on vielä painetta niin suoja ei aukea.

Toinen suodatin on kahvasuodatin joka sijaitsee kahvassa